【南京长江大桥铁路桥简介】南京长江大桥是中国第一座自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，位于江苏省南京市鼓楼区与浦口区之间，横跨长江。作为中国桥梁建设史上的重要里程碑，南京长江大桥不仅在工程技术上具有重要意义，也在国家发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
南京长江大桥铁路桥是其下层结构，专供火车通行。它全长6772米，其中铁路桥部分为1577米，是整座大桥的重要组成部分。该桥于1960年1月正式开工，1968年10月建成通车，历时近九年，凝聚了当时全国众多工程师和技术人员的心血。
铁路桥的设计充分考虑了长江的水文条件和地质结构，采用了先进的钢梁结构和沉井基础技术。桥面铺设了两条铁轨，可同时运行两列火车，设计时速为每小时80公里，最大载重能力达到500吨/米。自建成以来，铁路桥承担了大量铁路运输任务，极大地促进了华东地区的经济发展。
| 项目 | 内容 |
| 桥梁名称 | 南京长江大桥铁路桥 |
| 建设时间 | 1960年1月 - 1968年10月 |
| 通车时间 | 1968年10月 |
| 总长度 | 6772米（铁路桥部分1577米） |
| 铁路桥跨度 | 1577米 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 最大载重 | 500吨/米 |
| 结构类型 | 双层式，下层为铁路桥 |
| 地理位置 | 江苏省南京市鼓楼区与浦口区之间，跨越长江 |
| 建设意义 | 中国第一座自主设计建造的大型桥梁，标志着中国桥梁技术的重大突破 |
南京长江大桥铁路桥不仅是交通要道，更是国家科技实力的象征。它的建成，为中国后续大型桥梁工程积累了宝贵经验，也为世界桥梁建设提供了重要参考。如今，这座桥依然屹立在长江之上，见证着时代的变迁与国家的发展。