【点火提前角是几度】在发动机运行过程中，点火提前角是一个非常重要的参数，它决定了火花塞在活塞到达上止点前多久点燃混合气。点火提前角的设定直接影响到发动机的动力输出、燃油经济性以及排放表现。
不同的发动机类型、工况和设计，其最佳点火提前角也会有所不同。一般来说，汽油发动机的点火提前角通常在 10°~30° 之间，但具体数值需要根据实际情况调整。
总结
点火提前角是指在压缩行程中，火花塞点火时刻相对于活塞到达上止点的时间角度。合理的点火提前角可以提高发动机效率，减少爆震现象，并优化燃烧过程。不同类型的发动机和工作条件对点火提前角的要求也各不相同。
点火提前角参考表
| 发动机类型 | 常见点火提前角范围（°） | 说明 |
| 汽油发动机 | 10° ~ 30° | 一般为15°~25°，视转速与负荷而定 |
| 柴油发动机 | 不适用 | 柴油机依靠压缩自燃，无点火系统 |
| 冷启动状态 | 5° ~ 15° | 冷启动时需适当延迟点火以防止爆震 |
| 高速运转 | 20° ~ 30° | 高速时点火提前角增大以提高效率 |
| 低速负载 | 10° ~ 20° | 低速时点火提前角较小，避免爆震 |
注意事项
- 点火提前角过大会导致爆震，影响发动机寿命；
- 过小则会导致动力下降和油耗增加；
- 现代电控发动机通过ECU实时调节点火提前角，实现最佳性能；
- 传统机械式发动机需手动调整，依赖经验判断。
综上所述，点火提前角并不是一个固定值，而是根据发动机工况动态调整的关键参数。合理设置点火提前角，有助于提升车辆性能与燃油经济性。