航线配船数(关于航线配船数部分内容简述)

大家好，今天小方来说说一篇关于航线配船数，关于航线配船数部分内容简述的文章，那么现在就为大家来简单介绍下，希望对各位小伙伴们有所帮助。

1、 在一定航线条件下，为了维持某一发船间隔，需要几艘船舶投入到航线上编队运行，以下式计算航线配船数(m)：

2、 m=t往返/t间

3、 式中：t往返——航线往返航次时间，是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，包括正向航行时间、反向航行时间以及在始发港、终点港、中途港的停泊时间。如果航线经过运河，可将过运河时间直接作为两个中途港(即运河两端)之间的航行时间而并入正、反向航行时间，进出港时间也计入航行时间；

4、 t间——航线发船间隔时间，是指一个班次的船舶驶离港口之后，至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。由于同一航线上往往有多家船公司同时经营班轮运输，所以，为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长。

文章到此就分享结束，希望对大家有所帮助。

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