性价比最高的豪华轿车（现在豪华车哪个性价比最高）

大家好，小品来为大家解答以上问题。性价比最高的豪华轿车，现在豪华车哪个性价比最高很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

首先你需要高性价比，价格要控制。以10-30万区间为例：

选车(或选车品牌)，(我个人选车步骤)

第一步：国产、美系、日系、韩系、欧系。(通常是这五个中的一个)

国货便宜但太脆，故障率高(淘汰)

美式系统空间大，但通常耗油量大，长期不经济(排除)。

日系省油但空间小，所以用料太经济，安全性差(加上中日关系的情况，排除在外)

韩语和日语的区别是不一样的。现在是抗日。一旦反韩，就不敢开出去了。作为装饰能划算吗？(排除)

所以只剩下欧洲部了。

第二步：欧洲无非是英国、法国、德国、瑞士、意大利的西方门面。

德国：奔驰、宝马、大众、奥迪、迈巴赫、保时捷、欧宝法国：Logo、雪铁龙、雷诺、布加迪伟哥英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、MG、捷豹、莲花。

瑞典：萨博、斯柯达、沃尔沃意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特西班牙：西亚特从汽车发展史的角度，想象一下德国人的工作状态，看看现在的市场份额。买家就是最好的解释。不用说，——选德国！

第三步：不要看欧洲国家很多高端品牌的车。其实很多都是大众集团旗下的。

大众旗下拥有大众(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众商用车(德国)、保时捷(德国)。

还在犹豫？选择大众。

第四步：简单说一下。大众自主品牌中，10多万的朗逸朗逸(微型帕萨特)和近30万的迈腾迈腾(比帕萨特更纯德系)性价比最高。可以自己看参数。一般来说，销量不好的豪华品牌价格会稍微便宜一些，雷克萨斯除外。

然后你看具体型号的质量。质量好，性价比就高。

捷豹最近负面新闻很多，就不讨论了。

除了奔驰/宝马/奥迪这几个品牌溢价过高的汽车品牌，我们主要推荐几个品牌参考：

1.日语：finidi日系风格，欧美工艺，相对年轻的奢侈品牌，持有量小，还在发展阶段。目前价格不高。拥有奔驰平台技术和日产发动机技术，也是一流的沙发制造商。如果更注重舒适性，这个品牌性价比还可以；

2.美系：凯迪拉克；通用的豪华品牌，品牌认知度还不错，造车技术也还可以，就是通用高举高打的价格政策，优惠幅度大；如果不考虑二手车的保值，还是很值得的；

3.讴歌：这是一个神奇的品牌。论制造技术，确实不错，就是不被中国市场消费者接受。(比如国外基本没有导航屏/天窗/升降窗。)如果买车的时候比较注重车辆的基本功能，如果对一些花哨的配置没有感觉，绝对可以考虑这个品牌；当然，如果这个品牌退出中国，后期维护会比较繁重。

说实话，豪华品牌没有性价比。无论哪个奢侈品牌，都要有一定的溢价能力。豪华品牌车型比普通品牌车型贵很多。但如果只是在豪华品牌内部比较，不同的豪华品牌自然有不同的品牌溢价能力，溢价能力少的品牌会略显“性价比”。

说起国产豪华车品牌，奥迪、宝马、奔驰一直销量第一。然而，BBA并不是溢价能力最强的豪华品牌，保时捷、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等都在BBA之上。

目前国内主流的豪华车品牌大概有凯迪拉克、路虎捷豹、雷克萨斯、林肯、菲尼迪、讴歌、沃尔沃等。除了BBA，这些品牌中，有些是国产的，有些是全进口的，有些是半国产半进口的。如果要说哪个品牌性价比最高，那一定是凯迪拉克。

目前，凯迪拉克有四款国产车型，分别是ATSL、XTS、CT6和XT5。今年下半年还会有一款新的SUV命名为XT4。目前凯迪拉克采用的营销模式是“以价换量”，较低的售价换取较高的销量，从而影响一定的品牌溢价能力。比如凯迪拉克的ATSL优惠8万，CT6优惠10万，部分车型价格和其他车型几乎一样。

除了合资品牌，国产品牌也有性价比高的“高端”品牌，比如LINK。使用的沃尔沃技术也值得考虑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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