东南面包车7座10年老款（东南面包车怎么样）

大家好，小品来为大家解答以上问题。东南面包车7座10年老款，东南面包车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

各大方面和部件质量都很好，但是装配工艺水平和小缺陷还有提升空间！总体来说是一款非常不错的，超级国产suv。

汽车介绍：

至于东南首款SUV车型——DX7博朗的外观，东南DX7延续了之前东南概念车R7的设计。其凸起的大灯与进气格栅融为一体，并与LED光源融为一体。同时新车采用了前保险杠进气口，整体设计非常圆润时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1900/1700mm，轴距为2700mm。尾部方面，东南DX7圆润饱满，集成了双边单出设计。

优势：

外观方面，2015年，同级SUV很少有能与之相比的。你可以在下面的图中看到它帅气的外表，也就是在SUV层出不穷的今天，颜值依然可以排在前列。最重要的是，不模仿不抄袭的做原创设计，花很多钱和时间在上面，才是最可敬的态度。乘坐空间也是我最满意的地方。不用说，前排尤其是后排才是最重要的。

其实DX3这个产品是可以的，但是由于东南的营销和市场的失误，以及东南核心技术的缺失，这款车存在一些不足，无法成为这个细分市场的主流产品。作为一款定位低于DX7的小型SUV，东南DX3上市后推出了很多不同配置的版本和车型。但是，越做越多，消费者越难选择。原本简单的需求被东南强行搞乱了。例如，我们不知道推出了什么户外版和SNG版。无非就是加一些运动套件或者换个轮毂或者换个刹车钳。这些东西是消费者的需求吗？有需求自然会换，但是终端4S的消费者和销售人员还记得这七七八八的机型吗？选了就醉了，说不清是不是傻。

好了，我们来谈谈这辆车。东南2018年推这款车换了新梳子。2019款只有5款，1.5L 1款，1.5T 3款，1.5L和1.5T的低挡是手动挡，1.5T的高挡匹配CVT变速箱。指导价7.59 ~ 10.59万元。DX3搭载的1.5T发动机来自三菱，峰值扭矩只有225nm，要知道宝骏和通用联合研发的1.5T发动机在2015年的峰值扭矩是230nm，现在已经更新到了250nm，所以主打运动的DX3在动力上是有短板的。配置方面，DX3虽然是全系独立悬挂的SUV车型，但是因为主打实用、性价比高的小型SUV市场，是否需要把车做的更贵？那么，2019款的四款，除了顶配有6气囊外，都只是2气囊，这就很难理解了。好在全系都有ESP和胎压监测。全部倒车雷达图像，全部定速巡航，还有一些其他配置。总的来说，除了后独立悬架，东南DX3比宝骏510贵2万的情况下，没有能力和宝骏510竞争。目前一个月卖几百台，聊胜于无。这款车不建议购买，保有量低，性价比低，价格高，不要轻易冒险。

东南车性价比比较高，但是配置比较低，对于你来说就像代步车一样还是值得买的。

东南汽车成立于1995年，是一家合资汽车企业，由台湾省裕隆、日本三菱、福建汽车股份有限公司共同投资，虽然公司成立时间不长，但东南汽车优势很大。它可以吸收台湾省的先进管理经验和三菱汽车的一些造车技术，也可以引进一些国外的技术设备，形成一个高质量要求的现代化生产流程。目前，东南产品已经覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。

2008年，东南汽车公司推出了自主研发车型V3岳翎，自上市以来拥有众多忠实用户。2018年“2016年度运营稳定性金奖”荣获“亚洲品牌500强”等多项大奖，成立至今营收和产值均突破100亿。从这几个方面来看，东南汽车无论是技术还是质量都还可以，价格也不是很高，所以价格比较还可以。

我来说说东南汽车的服务和售后。在服务方面，东南秉承“一生是东南的开始”的品牌信念，在服务方面采取五心服务。无论是保养，接待还是咨询，都是通过专业的培训，真诚的客服，三年保修，专属的服务站，以及那些为购车者提供汽车安全指导，汽车保养知识等等的人。

一般来说，质量、技术、服务、售后、维修等。都是可能的，任何事物都有两面性。中国东南部也不例外。东南部分汽车被召回，召回的汽车存在很多问题。有的车卖的还不错，质量还可以，东南地区的车真的很难界定。有的车好，有的车不好说。如果你想买车，你必须货比三家。希望这些对你有用。

东南汽车可以算是国产品牌中做得比较好的汽车品牌。经济适用，大众化，值得购买。

不太好，不建议购买。

东南汽车：成立较早。它成立于1995年。当初是福建汽车工业集团和台湾省中华汽车公司合资。应该算是国产品牌，双方各占50%股份。东南汽车成立之初是做轻型客车起家的，他们在这方面的发展势头也很好。他们曾经在新的一年取得了销售收入83亿元的好成绩。

但是公司大了，总想往大的格局发展，却容易失去自己的特色，在任何一个方面都不那么突出。东南汽车就是一个典型的企业。2003年，东南汽车将重心转向家用车方向。它和德国的戴姆勒-克莱斯勒合作，让日本的三菱成为自己公司的股东。先是成立“戴克”生产轻型客车，后与三菱合作生产轿车。我们想两头发展，但是从东南汽车的销量可以看出后果，轻型客车一如既往的红。

在三菱入股东南以后，东南推出的车型都是采用三菱的发动机，比如东南V3菱悦，V5菱致，还有东南DX3等车型。说实话三菱的发动机可以说在世界水平中表现都很不错，像搭载了三菱发动机的车型别的不说应该在动力方面还是很优异的，然而事实并非如此。

就拿东南目前销售最好的东南DX3来说，它搭载的就是三菱的发动机，可是如水的差评也来自发动机，异响抖动等问题层出不穷，其中还出现过比较致命的发动机脱落，试问哪个汽车可以做到这一点，东南汽车也真是不容易，至于为什么会出现这个情况，原因就出在发动机老旧落后跟不上节奏，连心脏都是老的，还能指望整车的质量能有多好。

而且东南DX3确实质量也不怎么好，转向系统异响，变速箱挂不上挡这些问题都出现过，小问题不断大问题常有质量堪忧，这样的汽车谁想买。

而且更为关键的是东南汽车也并不便宜，目前最红火的东南DX32019款1.5T的报价在8.59万起步，可是同样是国产车的宝骏510 2019款报价在5.48万起，而国产汽车的佼佼者这两年很红的网红车吉利缤越报价在7.88万起，这些车每一个的销量都比东南汽车好质量也更好，还是同样的2019款，还更便宜，这样一对比下来东南汽车真心没优势。

个人建议不要买东南汽车，一个品牌知名度不高总是有原因的，销量不好也是有原因的，如果想支持国产车，就算跟风买哈弗H6长安CS55等车型，也要买一个不太畅销的车型吃一肚子亏好。

东南汽车很不错，值得买。东南汽车外观大气，给人带来的视觉体验很不错，市场上东南汽车的口碑也很不错，值得购买。

东南汽车在国产品牌车里，性价比是很不错的，无论是性能还有外观都不错。

发源地在福建，1995年成立该品牌，属于和台湾合资的品牌。主要车型有7款。价位也是在3-12万不等。日本三菱有对他技术扶持。

发动机肯定是日本三菱的，其中得利卡系列，在面包车销售里排行较前。后来又出了SUV富力卡，虽然在东南汽车里算比较贵的车型，但是销售居然很好！之前东南只生产SUV和MPV车型，几乎在轿车领域空白。后来引入三菱概念生产了菱帅系列，终于弥补了这一空缺。

然而2004年之后东南汽车销售开始走下滑，主要是新技术没有，设计理念又不陈旧。很缺竞争力。于是东南开始自主研发了，不要三菱技术也不要中华技术。但是说实话有点难，毕竟没经验。

不过幸运的是，他们研发的V3、V5、V6居然销售很不错。看东南看到了希望。

总体来说这个牌子走来有点心酸，但也让他们走活了，虽然看着摇摇欲坠。所以至于未来的发展这家企业还不好说，但是好歹已经有了自己的技术，从总体来说我是很欣赏这种拼的企业文化。也算是国产车里的业界良心了。

东南汽车这个名字很多人可能很陌生，这个品牌怎么说呢。最开始的时候是有福建汽车工业集团和台湾中华汽车公司组件的，后来三菱又加入了其中，所以现在是福建汽车控股企业，也算是国产汽车吧。

不过这个牌子的车子的质量方面我是不敢打包票的，相信很多人可以通过网上等地方查到东南汽车的口碑方面的问题。有人可能说东南汽车不是使用了三菱的发动机么？质量方面应该不会有什么问题吧，很多维修人员说，东南汽车使用的三菱发动机都是技术老旧的发动机，所以出现问题也是正常的，高温、异响等问题还是比较常见的。

东南汽车的V3菱悦算是车子的入门级轿车，这款车本来底子还是可以的，是基于三菱汽车的基础行研发的，但是东南汽车没有进行深入的优化，在车子的内饰上被广泛吐槽，并且车子存在抖动和异响的问题，很多买过的车主都反映很强烈，这也就导致了这款车子的销售低迷，不建议购买这款车。

另外的V3的升级版V5和V6这两款车型是在V3的基础上进行升级，但是V3遗留下的无人能提，在这两款车上并没有很好的解决，所以可想而知，这两款车的销量依然是不尽人意，根据统计说17年的时候销量才900辆这是什么概念。。。。

还有就是SUV车型，东南汽车的DX3和DX7这两款车，这两款车在外观上算是一个比较大的进步，但是发动机上使用的还是三菱的老技术发动机，但是销量还是不错，所以个人感觉这两款车的质量方面还是可以，没有V3 5 6这几款车的问题，这也是目前东南汽车的主要销量来源。

个人建议买车的话有其他选择就不要去考虑东南汽车了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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