制动器的制动原理是什么（制动器的分类和工作原理）

大家好，小太来为大家解答以上问题。制动器的制动原理是什么，制动器的分类和工作原理很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

以下是制动器的分类：

1.鼓式制动器：在汽车的轮毂内安装两个半圆形的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片，使其与车轮鼓的内表面接触并产生摩擦。很多人称之为“刹壶”；

2.鼓式制动器可以使用较低的油压，并具有自动制动功能，技术难度低，成本低；但缺点也很明显：制动鼓受热后直径变大，制动热衰减效果明显，结构复杂，制动间隙对维修水平要求较高；

3.盘式制动器，通过制动钳控制两个刹车片将制动盘夹紧在车轮上。工作原理简单直接；

4.盘式制动器散热效果好，热衰退影响小，制动响应快，能满足ABS、ESP等高频制动的要求。其结构简单，维修方便；盘式制动片和制动盘之间的接触面积很小。为了达到一定的制动效果，智能增加油压或者增加刹车片直径。

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本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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