冷却风扇还在运转时可以关闭发动机吗

俄罗斯驾驶者的独特之处在于，他们都以不同的方式维护自己的车辆。有些人习惯于遵循制造商的指示，有些人则求助于人们的建议，还有一些人在车库里听邻居的话。因此，关于如何进行维修或维护的常见问题通常没有得到明确的答案。让所有司机担心的一个痛点是，如果风扇还在运转，是否可以关闭发动机。

如果你详细研究这个话题并寻求其他驾驶者的帮助 ，你可以理解没有明确的答案。意见分为 50/50 - 有些人赞成，有些人反对。首先，考虑那些主张在风扇运转时关闭发动机的人的立场。他们指出，在大多数现代车辆中，温度为 100 度时，风扇会打开。它在 96-97 度时关闭。

如果关闭发电厂，由于防冻液循环停止，温度会开始升高。但这种差异不会那么显着——只有 5 度。这是一个轻微的增加，不会损害发动机。在运行过程中，它经常会超过一个更高的标记——在交通堵塞中闲置或试图爬山时。因此，如果功率单元的温度在 100 度以内，等到风扇关闭是没有意义的。如果明显超过这个标记，最好等待。

反面确信不可能关闭发动机。他们注意到，打开风扇本身就表明电机过热。此模式下的冷却系统在没有额外帮助的情况下无法冷却发动机。如果关闭发动机，冷却液的循环将停止。防冻剂将无法进入散热器，温度将开始升高 - 这可能导致严重损坏。在最困难的情况下，甚至防冻液也会被淘汰。

如您所见，这个问题没有单一的答案。解决方案取决于电机的热度。如果汽车在困难的条件下运行，在高负载下，您应该等到风扇冷却发动机。你需要让它闲置。但是没有必要等到风扇关闭 - 最好注意发动机的温度。

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