捷安特山地车各种系列的区别（捷安特山地车各种系列的区别）

大家好，小方来为大家解答以上问题，捷安特山地车各种系列的区别，捷安特山地车各种系列的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

特安山有以下五个系列。具体区别见说明：

1.巨型ATX系列：

ATSeries X是巨人最经典的系列，属于最初级的娱乐级别。喜欢骑行的人在选择入门级山地车时可以考虑这个系列。

或者转载本文中的报价单，请注意来自芝士答案。

刚开始骑行的朋友一般对山地车的要求没那么高，就是质量好，有毛病也行。

2.巨型XTC系列：

我们俱乐部有了一个全新的，观音和周眼压力小了。

该系列主要分为XTC 7系列和XTC 8系列。这两个系列的山地车都采用SL级轻量化铝合金车架，比ATX系列略高，适合那些业余越野骑行的朋友。

3.巨型XTC单反系列：

该系列采用单反级超轻铝合金边框。不仅山地车轻量化高于SL级，整车性能也有所升级。适合业余越野山地车比赛或者一些专业的骑行训练。

4.巨型XTC C系列：

该系列山地车采用碳纤维车架。不仅是整车轻量化，所有配置也是全设计。也适合业余越野山地车比赛或者一些专业的骑行训练。

用事业的四个方位来活，特指东方自我意识。

5.巨型XTC ADV系列：

该系列使用ADV级超轻碳纤维车架，比以前的系列山地车要轻得多。这个系列更适合专业的轻量化越野车比赛，当然价格也会高很多，没有比赛需求的朋友就不用考虑了。

系列的卓越价格：

1.atx系列：660/690/710/777/830等。初级或娱乐级，价格从1500到3000不等。

2.xtc系列：750/850/860/880等。属于专业级，价格从4500到6000不等。

3.xtc单反系列：1/2/3/4等。专业型或竞技型，价格从5500到15000不等。

扩展信息：

制造技术：

巨型自行车公路碳纤维(GCT)技术

巨人的碳纤维产品历史悠久；早在1984年就生产出了全碳纤维车架。巨人的GCT生产技术介绍如下：

T-700光纤：高延展性

捷安特的复合碳纤维产品采用航空级T-700纤维，具有不可思议的轻质和更高的强度，可以说是自行车的最佳材料。

密度1.8g/cm3，抗拉强度4,900mpa，没有一种框架材料能与GCT纤维相媲美。

UD分层(UD层)

巨型复合碳纤维产品采用单向层压技术，使最轻的重量获得最大的强度和硬度。

纤维树脂氧化物以相同的方向排列形成单向叠层；这些层压层根据框架的不同部分制成不同的厚度。例如，与上管的中部相比，在前管中使用更多的层压层。

这些UD层压板也可以以不同的角度布置，以在不同的角度提供车辆管的强度，所有这些都根据车架的不同部分而变化。

有限元分析(有限元分析)

有限元分析(FEA)计算机测试模式允许GIANT检测隐藏在设计中的薄弱区域，并可以通过最佳单向层压组合来加强这些特定区域。

有了这项技术，捷安特可以保证生产出具有最佳强度和重量比的碳纤维复合材料产品。

气囊单件硬壳式框架生产

GIANT将最新的安全气囊技术应用于碳纤维框架，以产生更具强度和形状的单一设计。

GCT层压层根据框架设计的厚度和结构精确成型；将框架放入专门设计有气囊球的模具中；该气囊球用于通过高温过程中的高压膨胀将复合材料紧密地附着到模具上，并且生产出一体形成且紧密无气的单体框架。减少对分子结合的需要有助于GCT单体构建框架的强度和外观。

参考资料：

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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