化油器与电喷哪个更有力（化油器与电喷的区别）

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动力方面，电喷比化油器大。电喷最重要的作用是控制空燃比和油气混合，使其燃烧更充分，释放更大的动力。

电喷喷油量准确省油，雾化好，燃烧活性好，排放好，适应性好。当海拔升高时，喷油量的点火时间会自动减少。

而化油器的排放不能支持最新的标准，油耗大，冬季启动困难，操作不当造成火花塞被淹的可能，不能根据需求调节喷射浓度，导致雾化效果差，燃烧不充分。

请注意，本文内容来自奶酪。

扩展信息：

一个简单的化油器由三部分组成：上部有进气口和浮子室，中部有喉管、计量孔和喷嘴，下部有节流阀。浮子室是一个长方形的容器，储存来自汽油泵的汽油。容器中有一个浮子，通过浮子表面的高度(油位)来控制进油量。中间喷嘴一端的进油口与浮子室的测量孔连通，另一端的出油口位于喉部的喉部。

喉部形状像蜜蜂的腰，两头大中间小，中间喉部的横截面积最小。当发动机启动时，活塞向下移动产生吸力。当吸入的空气流经喉部时，速度最高，但静压最低。所以喉道压力小于大气压，也就是说喉道的喉道和浮子室之间存在着压差，也就是用人们常说的‘真空度’，压差越大，真空度越大。

在真空度的作用下，汽油从喷嘴的出油口喷出。由于喉口处的空气流速是汽油的25倍，所以从喷嘴喷出的油流被高速气流分散，形成大小不一的雾化颗粒，即“雾化”。

初步雾化的机油颗粒与空气混合形成“混合气”，通过节气门、进气管(4)、进气门(5)进入气缸的燃烧室。这里，喉部的真空度是由节气门开度和发动机转速决定的，而节气门开度的变化直接影响混合气的比例，这些都是影响发动机运转的重要原因。

参考资料：

国家从一开始就种了，可以想出一些常用的名字。

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