三国战纪一统中原3春节版攻略（春节买票攻略）

大家好，小活来为大家解答以上问题。三国战纪一统中原3春节版攻略，春节买票攻略很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 传统方式

2、 在火车站或代理处买票：注意当地车站的情况。春运从2011年1月19日开始，各火车站代售点开始提前10天售票，普通车提前5天售票。

3、 比如无锡提前开始放10号下午3点以后的票(很多人说早上一开机就没票了，就是因为这个)。第二次放票是9晚。提前一天中午放三次票，一般是第二天早上。

4、 四张票都是提前一天下午5点半以后10点放的，这次最重要的是放了很多。所以不要以为第一次买就觉得没了。必要的时候多去。火车站一般每天都会放一些票，你需要多问一些问题。

5、 注意，代售点的车票只是火车站分流的一部分。保险期间，最好去火车站买票。注意：提前10天到达。

6、 评价：这种方法比较有效，但是时间成本高，适合时间比较充裕的朋友。电话

7、 了解全国各地的电话订票号码，提前预定时间，尤其是资费！北京3元每分钟，不要用手机(9-手机比较贵)，不一定能订到。最佳时机是第一天晚上1点以后。注意电话订票。只能订5天后的票。

8、 5天以内的票不能预订。订票时注意提前准备好预定车次和时间，多做几个预案备用。评价：适合打免费电话的朋友。电话费比较高，影响睡眠，但必要时值得一试。大型旅行社

9、 有关系的朋友可以通过这种方式订票。信用度高。需要一点额外的钱。

10、 评价：相关的最好用这个方法，不相关的找关系。真的没有。看后面。

11、 (旅行社预订的中间价一般在20-50元。实际上我没有试过。刚听说也是尝试问一下。)互联网

12、 现在网上有大量的转让信息。因为获取信息的成本很低，所以推荐能上网的朋友去找。可以在网上查询换乘票的信息，但要仔细辨别车票的真伪，以防上当受骗。最好熟悉火车票的防伪标准。

13、 网上购票注意事项：

14、 (1)看价格

15、 从原价到八折不等的价格都很正常。再低的都可能是假票。

16、 (2).同城线下交易

17、 很多人写外国数字也没关系。关键是能在本地见面交易，而不是快递送票。我们可以通过当面交易的方式，当场查验车票的真伪。寻找黄牛(黄牛)

18、 相当方便，适合时间成本高，一票难求的用户。(太贵，非法路线，不推荐)

19、 评价：几率能达到85%。但是会额外收费，这是骗人的，有15%的可能订不到票。开车前

20、 火车离站前几个小时，可能会因为内部员工预留的或者退票的部分车票还没卖出去而买到火车站最后一个售票窗口的车票，所以不到最后一刻，不要放弃轻松回家的机会。你也可以从票贩子那里买到丰富的票，

21、 价格不会太贵。

22、 提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会

23、 抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比

24、 如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

25、 提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，

26、 这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。

27、 提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的

28、 客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么

29、 就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门

30、 的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能靠经验推断（比如T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

31、 提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票

32、 之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，

33、 如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

34、 提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，

35、 预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，

36、 车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

37、 开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，

38、 那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。

39、 开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。

40、 这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

41、 评价：太冒险，不推荐，但有必要的时候考虑。异地订票

42、 像上海，北京等大城市回去的人口比较多，票比较难买，但是一些人口输出大省火车站的承受压力比较小，可以让亲朋好友在异地购买车票然后EMS发过来。

43、 评价：时间成本比较高，而且同时存在放在网上的异地票比较小，很多是无座的。混进高校买票

44、 一些学生比较多的学校一般火车站会在校内开设售票处，可以让认识的同学帮忙购买，不过学校的票源不会太充足，而且学校放假的时间比较早。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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