马修张伯伦提出街道树荚来缓解伦敦的住房危机

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每个结构占用与单个停车位相同的空间，将为单个乘客提供短期住宿。张伯伦认为，它们被学生、年轻的专业人士和首次购房者占据，或者被无家可归或正在被重新安置的人占据。

张伯伦解释说，“Street Tree Pods旨在为伦敦的城市化和社区生活提供新的视角，解决当前的住房危机和城市日益严重的污染问题。”

“这些自给自足、低影响的城市树荚将房屋和行道树融为一体，促进人类对自然和自然过程的自然吸引力，同时关注健康和可持续建筑的重要性。”

雪松木瓦将为建筑物提供自然纹理涂层，而木制鸟箱将安装在顶部并设置在树枝之间。

张伯伦作为威斯敏斯特大学建筑硕士的一部分完成了这个项目。他认为该项目可以帮助人们认识到树木是“城市基础设施的重要组成部分”。

他声称，该项目可以增加英国首都的绿化和住房密度，同时还可以让居民享受被大自然包围的心理好处——这在城市环境中往往被忽视。

“树木被证明可以减少肥胖，降低某些健康风险，有助于精神行为，最终使人们在日常生活中感到更快乐，更活跃，”他告诉Dezeen。“然而，很多时候，它们被视为城市总体规划基础设施和医疗保健的重要组成部分。”

“这个项目在悄悄地论证，更多的人应该生活在我们的自然景观中，”他继续说道。

“仅仅为了我们的建筑干预而移除它是不够的。树木对所有人的成功、健康和福祉至关重要，只为我们的品质和生活方式提供优势。”

树干将被封闭在ETFE外壳中——这是一个允许水到达树并穿过地面的系统——而它们之间的橡胶垫圈将允许树膨胀，同时保持密封。

在室外，树叶将被用作自然遮阳设备。

要进入树屋，每个结构都包含一个可伸缩的梯子，可以从外面操作。

这将导致张伯伦为每个住宅设计四层楼。最下面一层是厂房，里面有雨水调蓄池、空气源热泵和生物消化器。

上面，第二层将有一个厨房和居住空间，一个小浴室和阳台，而第三层将有一个淋浴室，工作区和存储空间。最后，顶楼是带顶灯的卧室。

每个吊舱还包括雨水收集，自然通风和空气源热泵，以帮助它们可持续地运行，而循环存储和停车位位于下方。

张伯伦还构想了一条高架自行车公路，将连接整个城市的每一个角落。这可以通过位于每个树屋三楼的门进入。

此外，Street Tree Pod应用程序可以用作房屋的房地产门户。

“行道树Pod应用程序旨在预测未来项目的发展方向，”张伯伦说。该应用程序的主屏幕显示所有可用的行道树窗格，以及定义它的相关信息，如卧室数量和树的类型

虽然张伯伦为伦敦梧桐树设计了行道树pod的概念，但他还开发了一个参数算法，可以扩展到不同形状和大小的不同树木。

其他应对伦敦住房危机的设计师包括皇家艺术学院建筑系毕业生卢埃林詹姆斯，他为棕色地块提供了一系列高架住宅区，以及对面的办公室，并将白金汉宫重新想象为一个可容纳5万人的公共生活空间。

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