Skender的新设施开始了建筑模块的异地制造

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斯肯德首席设计官蒂莫西斯旺森(Timothy swanson)在接受《建筑潜水》采访时表示，芝加哥西南部13万平方英尺的工厂采用了BIM技术、模块化制造和精益制造技术，提高了质量和安全性，同时最大限度地减少了天气风险和调度问题。

“随着我们新工厂的开业，我们现在看到的是我们设计、工程、制造和建造能力的完全一致性，”他说。斯旺森说：“有了这一次飞跃，我们正从以工地为基础的建筑业向制造业跃升。

使用装配线系统，熟练的员工将建造和组装该项目的95%的模块化组件，包括固定装置、饰面和大多数设备。这些模块随后被运输到工作现场，由斯肯德施工团队组装完成。

预计在大约18个月内将达到全部产能，工厂将雇用150人，他们将有资格成为当地木匠工会的谈判成员。

这家垂直整合的设计、建筑和制造公司的第一个模块化订单是为芝加哥开发商SterlingBay提供的10栋经济适用房和三栋公寓。据斯旺森介绍，根据城市中常见的建筑类型，每栋三层建筑由12个模块组成，总面积约为3750平方英尺，有三个两居室，一个浴室单元和现代市场价格。

该公司表示，钢架单元将在9周的生产计划中完成，并准备在市27区——居住，比常规施工方法快80%，工程成本将根据交付方法降低5%至20%。

此外，Sterling Bay和Skende计划于2020年第一季度在芝加哥开始建造一栋7层、83个单元的模块化公寓楼。据市场部副总裁托德？Todd Andrlik表示，尽管斯肯德的官员还没有准备好公开宣布其他模块化客户，但该公司正在与其他开发商和最终用户合作，设计十几个其他项目，包括医疗保健、酒店服务和中等和升级市场价格的多家庭单元。Swanson说，其中一个项目是一个30，000平方英尺的门诊设施，该公司正在一个以前的零售店中建造。

Swanson补充说，模块化工艺适用于酒店和医疗保健设施等结构，这些结构可以很容易地用类似的固定装置和配件复制平面图。“我们对新设施最感兴趣的是那些期望高质量但工作可以重复的项目，”他说。

斯旺森表示，尽管模块化建筑在建筑行业越来越受欢迎，万豪和Prefab Logic等公司也在投资，但人们对场外建筑仍有许多误解。

“在北美，围绕模块化和制成品的假设是，它们的质量较低，”他说。“我们正在制造世界上唯一一款携带这种行李箱的设计产品——。并不像人们说的那样，他们只从在车库里造车的公司那里买车。这个逻辑并不完美。”

为了消除这些误解，斯肯德去年秋天推出了一个650平方英尺的豪华公寓原型。斯旺森回忆道，“一个模块化建筑怎么会如此高端让游客惊讶。”例如，他们说他们不知道模块化单元可能有不锈钢器具。

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