德里地铁创造了超过620万人次的记录
大家好，今天由小生来为大家解答以上问题。德里地铁创造了超过620万人次的记录很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
或者根据乘客到达目的地所使用的走廊数量来计算路线利用率。自2018年年中以来，DMRC一直在使用这一新的日均出行指标。在此之前，DMRC被用来评估平均每天的客流量，并计算其网络流量。
财政部长Nirmala Sitharaman分配卢比。在2019- 2020财年的联邦预算中，德里地铁为414.7亿卢比。上一财年5亿。
2019年7月8日：在2019- 2020年联邦预算中，德里地铁获得了卢比的拨款。414.7亿卢比。上个财年有5亿美元。财政部长Nirmala Sitharaman在2019年7月5日向议会提交预算时透露了细节。
见：2019预算3360购房者和房主得到了什么？
德里地铁目前运营跨度为342公里，共有250个车站。德里地铁最后一段于2019年3月8日投入运营。诺伊达市中心-诺伊达电子城段全长6.6公里，是德里地铁蓝线的延伸。根据德里地铁公司(DMRC)的消息来源，2019年2月，在2019- 2020年中期预算公布后，这笔资金将用于网络的诺伊达和加扎巴德段。
住房和城市事务部拨款。17，713.93亿卢比用于全国地铁项目的实施。14.8646亿元。政府也划拨了卢比。大众快速交通系统19，152亿卢比。上一份预算中的1560亿。
从2019年3月18日开始，德里地铁的通勤者可以参加一项在线调查，对地铁可用性、可达性和安全性等各种参数的表现进行反馈。
2019年3月18日3360伦敦铁路和运输战略中心(RTSC)将于2019年3月18日至4月14日对德里地铁服务进行“第六次在线客户满意度调查”。RTSC负责管理CoMET(地铁社区)和Nova标杆管理集团。德里地铁公司(DMRC)在一份声明中表示，“这项调查的主要目的是了解通勤者对地铁运营各方面的看法，他们可以就改善服务质量提供反馈或建议。"
新德里地铁蓝线支线于2019年3月9日向乘客开放
希望参与调查的通勤者可以访问DMRC的官方网站，并通过点击相关链接在线提交。调查表有英语和印地语两种版本。通勤者将能够对地铁运营的所有重要方面提供反馈，如可用性、可达性、可靠性、信息可用性、服务质量、客户关怀、安全和安保、易用性、出行前和出行期间的信息、舒适度和拥堵情况。
英国交通部表示，“这种由英国皇家运输安全委员会组织的调查是由世界各地的地铁公司同时进行的，目的是了解乘客对地铁服务的看法。" "这些地铁组织将比较调查结果，以便相互学习，为顾客提供更好的服务。"
德里地铁作为首都的生命线，缩短了运营距离，取得了里程碑式的进展，开通了7个区段，包括过去一年中最小、最深的车站。
2019年1月7日第五走廊德里地铁： 2018年10月通车仪式-17.8km Shiv Vihar-Trilokpuri湖的粉色线，把德里在一些城市，如伦敦、北京和上海，运营超过300km的地铁网络。随后，2018年12月31日，长9.7公里的“粉红线”走廊拉杰帕特-纳加尔-马约尔-维哈尔正式开通。该走廊通过快速交通网络直接连接德里南部和东部，运营总长327公里，设有236个车站。
2018年，德里地铁及其乘客几乎达到了令人眩晕的高度，乘客可以从七层楼的制高点鸟瞰这座巨大的城市。这一壮举是Majlis Park-durgabai Deshmukh南校区粉红线走廊开放的一部分，该走廊长20多公里。它首次将德里大学的南北校区与地铁网络连接起来。在Daoulas繁忙的Cowen地区，这个23.6m的海拔是BRT网络的最高点，它缩短了距离，将市中心与普通地方连接起来。
另见：议会通知，德里地铁四期方案审查中心。
新德里地铁也取得了一项工程成就，在24.82公里长的品虹线走廊上建造了最深的车站，横跨Karakajimandir和Janak的Puri西部，并于2018年5月开通。品红线上五层楼高的New Hoz Kajas站成为德里地铁网络中最深的车站，其隧道位于现有黄线的地下。繁忙的HUDA市中心的老车站——塞马亚布尔巴德利站或黄线深达17米。一名DMRC高级官员说，为了建造一个新车站，不可能从现有车站下面通过，因为地基是32米，而且外环路上还有一座立交桥的地基。
2018年12月31日，住房和城市事务联盟(Union for Housing and Urban Affairs)国务部长哈迪普普莱辛格(Hardeep Preysinger)称赞了地铁，称3360“这是第七次。地铁线路今年开始运营，这确实是一个巨大的成就。DMRC三期工程已基本完工，今年已有近96公里投入使用。DMRC董事总经理曼古辛格(Mangu Singh)表示，拉杰帕特-纳加尔-马约尔-维哈尔1号走廊的建设面临几个挑战，尤其是道场和哈兹拉特尼扎穆丁站。”道场站最初的设计因为限制而改变。新站的箱型长度为151米，增加了一个夹层以容纳
2019年，可能还会有几条线路提前开通，正如辛格所说，近30公里长的诺伊达-大诺伊达线路已经准备好，可能很快就会开通。2019年还将重点关注DMRC的第四阶段，该阶段是德里政府去年12月批准的。第四阶段:以下项目选择中Rithala-Bawana-Narela(21.73公里,升高),Janakpuri酒店West-RK修行(28.92公里,21.18公里高架)Mukundpur-Maujpur(12.54公里,升高),Inderlok-Indraprastha(12.58公里,地下),Aero City-Tughlakabad(20.2公里,5.58公里高架),悠闲Nagar-Saket G块(7.96公里,5.89公里高架)。该项目下的建设工作预计耗资约45000亿卢比。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！