新的人民广场报道称墨尔本应该是步行者的城市

您五分钟可以走多远?几百米，还是整个城市街区?

一般人在一小时内走五公里，或者一分钟走83米。

因此，在五分钟内，该距离约为415米。

记住那个415米的数字。

用墨尔本的话来说，大约是弗林德斯街车站和维多利亚国家美术馆之间的距离，或者是斯旺斯顿和小柯林斯街道的交叉点。

现在，如果您在墨尔本市中心生活或工作，请考虑一下自己的生活。您需要的服务，去的地方，购买的东西。

邮局在您感到不适时将圣诞节礼物发送给妈妈，咖啡厅，医生。

现在，考虑一下这个神奇的数字：415。您不必步行超过415米就可以完成哪些任务?

随着墨尔本迈向未来，这是城市规划者渴望解决的难题。他们希望墨尔本成为繁荣的大都市中15个小城市的城市，行人–就是您–是国王。

议会–那是一个迷你城市。墨尔本中央是另一个。港区。南岸。等等。

那么哪些区域有效?哪些需要更多工作?

一份新的报告《人的地方》显示了一个城市向上射击并向外蔓延。CBD的微观分析于1993年首次进行，研究了城市土地的使用方式，使用土地的人以及可用的便利设施是否满足了墨尔本市中心居民，工人和游客的需求。

墨尔本市的首席规划师罗布·亚当斯(Rob Adams)说，该报告着重指出了南岸和港区等较新地区的缺陷。这些地区缺少许多方便行人的地方，包括便利的公共交通和绿地。

摩天大楼现在可以俯瞰曾经一度被忽视的亚拉河。

展望未来，亚当斯先生希望规划决策更多地基于城市的“步行性”。

他说：“在建造区域时，我们意识到这一事实，即我们在该位置的合理点的步行距离内提供了所有东西。”

市长罗伯特·多伊尔(Robert Doyle)一致认为，墨尔本应该是一个“向任何方向步行都需要五分钟路程的地方”。

公园。公共交通。阳光。多伊尔Cr希望城市工人，居民和游客能够在比煮鸡蛋所需的时间短的时间内步行到所有地方。

(如果听起来很熟悉，您可能正在考虑纳珀丁州政府的计划，使墨尔本成为“ 20分钟的城市”，每个郊区都在短时间内通达日常服务和工作。)

自1886年以来，2015年柯林斯街就变得不可识别。

因此，这听起来很合理。他们打算如何做?

“您必须考虑的不是汽车，不是建筑物，而是人们。什么是吸引人的东西?使他们留在这里娱乐的是什么?如果您考虑到人们，那么您的城市就会变得非常有用，宜居，宜居。”道尔博士说。

该报告希望通过将行人提升到汽车上方(您好，交通拥堵税!)，希望未来的规划决策将更多地集中在公共交通的使用上。

该报告的作者还希望看到分配给停车场的空间更少-现场停车位的数量从1997年的40,666个激增至2012年的52,060个，并确保以后建造的停车位可以转换为办公室或公寓。

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