【京杭大运河修建于什么时期】京杭大运河是中国古代重要的水利工程之一，也是世界上最长的人工河流。它的修建历史可以追溯到春秋战国时期，经过历代的扩建与修缮，最终形成了今天所见的规模。了解其修建时期，有助于我们更好地认识这条运河在历史上的重要地位。
一、
京杭大运河的修建始于春秋时期，最初是为军事和交通目的而建。随着朝代更迭，各时期都对运河进行了不同程度的修建和扩展。隋唐时期是运河发展的重要阶段，隋炀帝主持开凿了大运河的核心段落，使其成为贯通南北的重要水道。此后，元、明、清等朝代也不断对其进行维护和改造，使其成为连接中国南北经济文化的重要纽带。
二、表格：京杭大运河主要修建时期及特点
| 时期 | 主要修建者/朝代 | 建设内容与特点 |
| 春秋时期 | 吴国 | 初期修建，如邗沟，主要用于军事运输，是大运河的雏形。 |
| 隋朝 | 隋炀帝 | 开凿大运河核心段落（如通济渠、永济渠），形成南北贯通的水道系统。 |
| 唐朝 | 唐政府 | 对运河进行维护和疏通，促进南北经济文化交流，运河进入繁荣期。 |
| 元朝 | 元政府 | 重新疏浚并调整路线，缩短了南北航程，加强了南北交通联系。 |
| 明朝 | 明政府 | 加强管理与维护，修建堤坝、闸门等设施，提升运河的防洪与航运能力。 |
| 清朝 | 清政府 | 继续维护运河，但因自然淤积和战乱影响，部分河段逐渐衰落。 |
三、结语
京杭大运河的修建并非一蹴而就，而是经历了多个历史时期的持续建设与完善。它不仅是一项伟大的水利工程，更是中国古代文明发展的重要象征。如今，这条古老的运河依然发挥着重要作用，承载着丰富的历史与文化价值。