轮窑淘汰政策（轮窑）

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1、正常焙烧的轮窑，可分成预热带、烧成带，冷却带。

2、制品码入轮窑后不移动，而各带随着连续不断地装坯(码窑)，焙烧，出坯(出窑)作业，则沿着环形窑道移动，如图3 4所示，燃料自焙烧带的投煤孔送入窑内后，在坯垛或空隙间进行燃烧，进而产生热量加热坯体。

3、燃料燃烧所需空气来自冷却带，即冷空气由冷却带已打开的窑门进入，向焙烧带方向流动，由于对流传热的作用，冷空气被加热成热空气，这部分热空气，除部分从冷却带的投煤孔溢出或当窑内设热利用系统时，有一部分披抽送至于燥室外．其余部分则进入焙烧带供燃料燃烧用。

4、燃料燃烧所生成的烟气继续向预热带方向移动，通过对流、传导等热交换，使预热带的坯体得到预热而升温，从而烟气温度则相应逐渐降低，最后经排烟系统排出窑外。

5、为了能使预热带维持负压，使烟气能向前移动，在预热带一般开启五个排烟锥形闸，以控制烟气流量。

6、装坯时，每间窑室用“纸档”把窑道整个断面封严，当火焰向前移动一个窑室距离时，即应提起预热带始端纸挡前一个窑室的锥形闸，将其纸档烧掉，同时将靠近焙烧带的一个锥形闸关闭，从而各带均前进一个窑室，配合装坯、出坯的作业，使轮窑焙烧即可连续不断地循环进行。

7、轮窑按每个部火而言，各带分布情况大致为：预热带 5～7门；焙烧带 2～3门；冷却带4—5门}装出坯窑3～4门。

8、在正常生产中，虽然火焰不断前移（火行速度一般为一昼夜20-40m）,使各带的位置也随着相应前移，但各带所占窑室数基本无大变化，处于相对稳定状态。

9、因此，在实际生产过程中，要求生产管理和操作保证各带均衡，才能使轮窑得以始终正常运行，产品的产量和质量也才能有所保证。

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