关于五菱宏光MINIEV车型解析 长安锐程PLUS实拍解析具体来龙去脉

一、五菱宏光MINIEV车型解析

打开你的车友群，肯定多少都能找到作为国产神车五菱宏光的表情包，前有秋名山车神征战四海夺去多少对手的车标，现有实拍宏光MINI EV俘获微型车市场的消费者认可，其中还有不少小姐妹加入行列，本期就为大家带来其多维度的客观点评，官方指导价28万-99万。

车头复古方正，颇有几分将面包车缩小的感觉，笔者甚至联想到老式漫画书中的那种小车形象。黑色的封闭中网上有亮眼的五菱车标，两侧是其卤素灯组。功能简单，标配了高度调节等相关功能，但满足城市通行是够用的。

侧身构造轻便，纯色车身与分色的车窗，因其是3门4座两厢车，在车尾处是还有一处向上开启的车门，当然车内的空间是坐不下4个人的，后面的空间用来放置一些轻便物品还是不错的，前轮眉处上方做有转向辅助灯，腰线也是从处横贯车身。2920mm的车长与1940mm的轴距也算是符合微型车的定位，前后145/70 R12的轮胎规格，轮毂造型简洁的涡轮状。

内饰清爽大方，上下分色设计，增加视觉空间感，前方操作台带有贯穿式出风口与下方物理按键区，中部做有储物空间，旋钮式换挡前方是控制车窗升降的按钮。一块简简单单的仪表显示基本的车辆信息，踏板处的“+、-”符号较有几分可爱的风味，整体多为搪塑材质覆盖，做有纹理刻画，塑料方向盘握感一般，织物的座椅还算不错，内部是海绵填充。

永磁/同步的电机在这辆车的动力表现上自然没有追求极致的性能，满足日常通勤的情况下最大功率为20kW(27Ps)与85N·m的最大扭矩，后置单电机。车型有两种电池版本，磷酸铁锂稳定，但天气寒冷的时候出电效果略逊于三元锂电池。

承载式车体结构，麦弗逊独立悬架+后方的整体桥式非独立悬架，这个组合没有太大的亮眼之处，但满足日常通行的路况是够用的，也不会出现一个坑洞把人放倒的情况，这点车友还是可以放心的。电动助力转向的存在让转向手感更轻，有利有弊。

(来源：如意侃车)

二、长安锐程PLUS实拍解析

而继长安逸动PLUS、UNI-V之后，长安在今年9月又推出了一款全新轿车，它就是长安锐程PLUS，是一款10万级的新一代AR智能轿车。定价方面，这款车以99万的起步价切入市场，对标日产轩逸、丰田卡罗拉等同级别合资车。要知道预算10万左右的年轻人，在选择轿车时，可能会以选择合资轿车为主，那么作为一款国产全新轿车，长安锐程PLUS的产品力到底怎么样，究竟能否从同级别的合资轿车手中抢市场呢?

长安锐程PLUS采用了类似无边界的参数化渐变格栅，修长的大灯镶嵌在格栅两侧上沿，中间还采用细长灯带相连接，前保险杠两侧设计了三角形状的进气装饰口，显得比较运动。车身侧面的车窗采用细长的银色镀铬装饰，车身表层的腰线简约流畅，前后还配备了18英寸的轮毂。车尾的小鸭尾弧度明显，车标便镶嵌在下方，而贯穿式的尾灯也略带弧度，后保险杠下方也采用银色镀铬装饰，双边共两出的排气口比较精致。不可否认，整车的造型比较犀利，运动、科幻气息也比较浓郁。

车内的设计简洁却不简单，三幅式平底方向盘采用拼接设计，实际握感不错，车内多处采用了精致电镀饰件，仪表台板与前后门板区还加入了64色LED氛围灯，点亮后的车内氛围并不弱。不仅如此，车内的物理操控按键也没有那么多，很多功能都可以通过中控屏幕来控制。而且长安锐程PLUS的中控屏内置了“AI小安”智能语音系统，其中“AI小安”形象可以自定义，比如五官、服饰配饰都可以自定义;另外，也可以全时免唤醒交互，座椅、导航、听音乐等功能都可以语音控制。如此一来，坐在车内的小朋友也不会觉得无聊了。

尺寸方面，长安锐程PLUS的长宽分别为4800/1825mm，轴距为2770mm，要知道日产轩逸和丰田卡罗拉的车长都不足4米7，轴距也都不足2米72，相比较之下，长安锐程PLUS的尺寸优势并不小，所以，提供5座布局之后，车内空间也比较宽敞。不仅如此，长安锐程PLUS还提供了运动风格座椅、自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、全景天窗、前后独立悬架等配置，既提高了乘坐舒适性，又提升了车内采光，长途出行也不会觉得疲累，这对于家里的老人来说比较友好。

动力方面，长安锐程PLUS标配了蓝鲸新一代NE5T发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大功率为188马力，百公里综合油耗不足5L，折算一下，一箱油可以跑950公里，要知道新款本田思域的5T版车型，最大功率也才182马力，百公里综合油耗超过了6L，一箱油也就跑700多公里，相比较之下，性能、续航方面都要比锐程PLUS稍逊一筹。

另外，长安锐程PLUS还提供了搭载AR-HUD增强现实抬头显示，拥有5米远距虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影，将车速、导航等行车信息呈现在前挡风玻璃上，那么驾驶员开车时也就不需要分心查看仪表盘或中控屏的信息，而且显示的内容还有动态引导动画，说实话这个功能，我在20-30万的合资轿车身上都很少见到。另外，这款车也提供540°高清全景影像系统，有底盘透视功能，也有IACC集成式自适应巡航系统等等，也算是提高了驾驶便利性和安全性。

综上所述，长安锐程PLUS虽然起步价才99万，顶配车型定价也才129万，但是在尺寸、性能方面的表现还不错，对比同级别的合资轿车，竞争力不弱。不仅如此，这款车的造型比较犀利前卫，符合年轻人的审美，智能科技功能对于小孩子、车主来说也比较友好，由此可见，长安锐程PLUS的综合性价比不低，可以给家人带来安逸的用车体验。看来，长安汽车确实下本了。

(来源：每日车导)

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