【变速箱种类有哪些】变速箱是汽车、工程机械等设备中非常重要的传动部件，它通过改变发动机输出的转速和扭矩，使车辆或设备能够适应不同的行驶或工作条件。根据结构、功能和控制方式的不同，变速箱可以分为多种类型。以下是对常见变速箱类型的总结。
一、变速箱的主要分类
1. 手动变速箱（MT）
驾驶员通过操作离合器踏板和换挡杆，手动切换不同档位。结构简单、成本低、维修方便，但驾驶操作相对复杂。
2. 自动变速箱（AT）
由液力变矩器和行星齿轮组组成，能根据车速和负载自动换挡，操作简便，适合城市驾驶。
3. 无级变速箱（CVT）
采用钢带和锥形轮实现连续变速，动力传递平顺，燃油经济性好，但技术复杂，维修成本较高。
4. 双离合变速箱（DCT）
结合了手动和自动的优点，使用两个离合器分别控制奇数和偶数档位，换挡速度快，效率高，多用于高性能车型。
5. 电控机械自动变速箱（AMT）
在手动变速箱基础上增加电控系统，实现自动换挡，成本较低，适用于商用车辆。
6. 混合动力专用变速箱
专为混合动力汽车设计，可结合发动机与电动机的动力输出，提高能效和驾驶体验。
二、常见变速箱类型对比表
| 类型 | 名称 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 1 | 手动变速箱（MT） | 驾驶员手动换挡 | 结构简单、成本低、维修方便 | 操作复杂、驾驶疲劳 |
| 2 | 自动变速箱（AT） | 自动换挡 | 操作简便、舒适性强 | 燃油经济性一般、维护成本高 |
| 3 | 无级变速箱（CVT） | 连续变速 | 动力平顺、燃油经济性好 | 技术复杂、维修成本高 |
| 4 | 双离合变速箱（DCT） | 快速换挡、高效 | 换挡迅速、动力输出高效 | 制造成本高、维修难度大 |
| 5 | 电控机械自动变速箱（AMT） | 电控自动换挡 | 成本较低、结构简单 | 换挡顿挫感较强 |
| 6 | 混合动力专用变速箱 | 适配混动系统 | 能源利用率高、环保 | 结构复杂、研发门槛高 |
三、总结
不同类型的变速箱各有优劣，适用场景也有所不同。手动变速箱适合追求操控感的用户；自动变速箱则更适合日常通勤；而CVT和DCT则在节能和性能之间取得平衡。随着技术的发展，越来越多的新型变速箱被应用于新能源汽车中，未来变速箱的设计将更加智能化和高效化。